Henri Proglio, były prezes koncernu energetycznego EDF (2009–2014), po raz kolejny krytycznie odniósł się do programu reaktorów jądrowych EPR, nazywając go „niebudowalnym” (inconstructible). Jego zdaniem, zarówno pierwotny projekt EPR, jak i jego nowa wersja EPR2, są zbyt skomplikowane, kosztowne i niedostosowane do realnych potrzeb energetycznych.

Reaktor EPR we Flamanville, ponownie zmaga się z problemami technicznymi w fazie rozruchu. Od 19 czerwca 2025 roku jednostka pozostaje wyłączona z powodu nieszczelności zaworów w obiegu pierwotnym.

To kolejna redukcja udziałów francuskiego koncernu w tej inwestycji. Początkowo – w 2016 roku EDF miał budować dwa reaktory wspólnie z chińską spółką CGN i posiadał 80% udziałów.

Polskie Elektrownie Jądrowe poinformowały o zakresie prac minimalizujących wpływ prowadzonej inwestycji budowy elektrowni jądrowej na środowisko i innych działaniach na prowadzonych obecnie na placu budowy.

Na placu budowy drugiego bloku Elektrowni Jądrowej El Dabaa w Egipcie rozpoczęto instalację trzeciego poziomu wewnętrznej obudowy bezpieczeństwa, konstrukcji odgrywającej kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa eksploatacji bloku jądrowego.

Tennessee Valley Authority złożyło do amerykańskiej Komisji Nadzoru Jądrowego wniosek o zezwolenie na budowę reaktora BWRX-300.

9 maja 2025 roku indyjska Komisja Regulacyjna ds. Energii Atomowej (ang. Atomic Energy Regulatory Board, AERB) wydała zgodę na budowę czterech nowych bloków jądrowych w ramach projektu Mahi Banswara Rajasthan Atomic Power Project w stanie Radżastan. Każdy z bloków będzie wyposażony w ciśnieniowy reaktor ciężkowodny PHWR o mocy 700 MWe, co łącznie da 2800 MWe nowej mocy wytwórczej.

Korea Hydro & Nuclear Power (KHNP) poinformowała, iż 20 maja 2025 roku, ułożeniem pierwszej warstwy betonu płyty fundamentowej pod budynek reaktora, oficjalnie rozpoczęto budowę 3. bloku Elektrowni Jądrowej Shin Hanul w Korei Południowej. Zakończenie budowy nowego bloku APR1400 planowane jest na 2032 rok.

Rząd kanadyjskiej prowincji Ontario wydał ostateczną decyzję inwestycyjną dla budowy reaktora BWRX-300 w Darlington.

Pod koniec kwietnia 2025 roku gdański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad informował iż, z jedenastu ofert złożonych w przetargu na zaprojektowanie i budowę drugiego odcinka drogi krajowej do elektrowni jądrowej wybrał ofertę konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Wartość prac na ok. 15 km odcinku od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na S6, wyceniono na kwotę niemal 200 mln zł.